Descrizione
Bergamo, 20 ottobre 2026 – Entrano in vigorelunedì 26 ottobre e lunedì 2 novembredue nuovi provvedimenti per migliorare la fluidità della circolazione lungo l'asse San Giorgio-Simoncini-Bonomelli, uno dei nodi viabilistici maggiormente sollecitati della città, e agevolare il trasporto pubblico locale.
Le misure nascono dal monitoraggio della circolazione seguito all'attivazione dell'e-BRT e tengono conto del forte afflusso di traffico che interessa questa parte della città, aggravato dalla presenza dei cantieri ferroviari e dalla perdurante sospensione del servizio ferroviario sulla linea Bergamo-Ponte San Pietro.
Il primo intervento riguarda via Simoncini, dove da lunedì 26 ottobre, all'intersezione con via San Giovanni Bosco, sarà introdotto l'obbligo di proseguire diritto verso via Bonomelli, eliminando quindi la possibilità di svoltare a destra in via San Giovanni Bosco.
La modifica consentirà di eliminare l'interferenza tra la corsia riservata all'e-BRT e quella utilizzata dai veicoli diretti verso via Bonomelli o in svolta verso via San Giovanni Bosco. In questo modo sarà possibile aumentare la capacità di deflusso dei veicoli provenienti da via Simoncini e, contemporaneamente, destinare più tempo di verde semaforico ai mezzi in arrivo da via San Giovanni Bosco, con benefici attesi sulla circolazione e sulla sicurezza dell'incrocio.
Per gli automobilisti che da via San Giorgio devono raggiungere via San Giovanni Bosco, restano disponibili percorsi alternativi attraverso via Autostrada e via Carnovali, oppure lungo via Bonomelli, via Paglia, via Paleocapa e via Quarenghi.
Il secondo intervento entrerà in vigore lunedì 2 novembre e riguarda l'utilizzo delle corsie riservate all'e-BRT lungo l'asse via San Giorgio-via Simoncini-via Bonomelli, in direzione di quest'ultima.
Su questo tratto sarà consentito il transito anche agli autobus del trasporto pubblico locale di linea urbano ed extraurbano e ai bus sostitutivi della linea ferroviaria Bergamo-Ponte San Pietro.
L'obiettivo è alleggerire le corsie destinate al traffico ordinario, oggi utilizzate anche da un numero significativo di autobus, migliorando le condizioni di circolazione per tutti i veicoli e favorendo la regolarità del servizio di trasporto pubblico.
L'estensione dell'utilizzo delle corsie e-BRT è limitata esclusivamente a queste categorie di mezzi, per salvaguardare le caratteristiche di rapidità e sicurezza del sistema di trasporto. La data del 2 novembre tiene conto anche dei tempi tecnici necessari per adeguare gli impianti semaforici che regolano la priorità di transito dell'e-BRT.
"Sappiamo bene che questo è uno dei nodi viabilistici più trafficati della città, oggi reso ancora più complesso dalla presenza dei cantieri ferroviari e dalla prolungata sospensione del collegamento Bergamo–Ponte San Pietro. Per questo continuiamo a monitorare la circolazione e a individuare soluzioni che possano migliorare concretamente la situazione sulla base dei dati raccolti e delle criticità riscontrate. I due provvedimenti vanno in questa direzione: rendere più fluido e sicuro il traffico in un incrocio particolarmente sollecitato e liberare spazio sulle corsie ordinarie, consentendo anche agli autobus di utilizzare quelle riservate all'e-BRT. Non sono interventi risolutivi di tutte le difficoltà, ma misure concrete per migliorare progressivamente la circolazione, tutelando al tempo stesso l'efficienza del trasporto pubblico", dichiara l’assessore alle Politiche della mobilità Marco Berlanda.
Le modifiche rientrano nell'attività di monitoraggio e progressivo adeguamento della viabilità che l'Amministrazione comunale sta portando avanti per affrontare le criticità della circolazione, con particolare attenzione ai punti maggiormente interessati dalla compresenza di traffico privato, trasporto pubblico e cantieri infrastrutturali.
ATB Mobilità provvederà all'adeguamento della segnaletica.
Consulta l'ordinanza di regolamentazione della circolazione.